В современных серийных авто используются, в основном, три вида автостекол:
Эти стекла имеют разную технологию изготовления, но все три вида могут использоваться в одном автомобиле для разных стекол – лобового, бокового и заднего. Обо всем по порядку.
Эта технология известна уже довольно давно. Она представляет собой многослойный «пирог»: два или даже три слоя органического стекла, соединенные тонкой прозрачной полимерной пленкой. Изготавливается путем прессования с одновременным нагревом.
Эта технология пришла на смену «дуплексу». Дуплекс представляет собой лист стекла, на одной стороне которого нанесен слой особого прозрачного пластика толщиной примерно 0,4 мм. Этот пластик делает стекло намного прочнее, удерживая осколки при разрушении. В настоящее время эта технология практически не используется в автопроме.
Триплекс имеет преимущество такое же, как и дуплекс – при повреждении стекла осколки держатся на пленке, не попадают в салон авто. Существуют специальные стекла-триплекс с повышенными шумоизоляционными свойствами, с электроподогревом, цветные, зеркальные, электрохромные и т. д.
Сталинит – это однослойное закаленное стекло. Это стекло подвергается специальной термической обработке – нагрев и моментальное охлаждение воздухом. В результате оно приобретает особую структуру. При разрушении такое стекло распадается на осколки маленького размера с тупыми краями, что исключает травмы водителя и пассажиров.
Теплопоглощающее стекло — это окрашенное в особой массе автостекло, с введеным в стекломассу оксида железа. Главная особенность такого стекла – поглощение инфракрасных лучей. Что это дает:
Такое стекло имеет светло-зеленый оттенок и благодаря своей фильтрующей способности защищает от инфракрасных лучей.
Если вам нужен ремонт автостекол в Новокузнецке, обращайтесь к нашему автосервису. Стекло любой технологии будет отремонтировано быстро и качественно.